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遮擋車牌，議價(jià)攬客……在北京南站幸福路“丁”字路口，每日23時(shí)后有大量正規(guī)出租車聚集攬黑活兒，不僅令乘客深受其擾，且致該條道路阻塞、噪音擾民。多名乘客及周邊居民呼吁相關(guān)部門介入，切實(shí)解決乘客交通難題。7月24日至26日，記者在此連續(xù)蹲守，以期了解出租車攬黑活兒狀況，并探尋相關(guān)解決方案。

為躲避電子監(jiān)控

前后號(hào)牌都遮擋

正規(guī)出租車扎窩兒攬客。

在南站幸福路丁字路口，黑車攬客一直是治理的頑疾。只是最近令市民反映強(qiáng)烈的是，這些黑車中，竟出現(xiàn)大量正規(guī)出租車身影。

經(jīng)連續(xù)現(xiàn)場(chǎng)蹲守，記者根據(jù)“車輛京B牌照”、車體顏色及印刷文字、頂燈、打表器、服務(wù)監(jiān)督卡等出租車標(biāo)識(shí)辨認(rèn)，可粗略統(tǒng)計(jì)在此攬黑活兒的出租車，每晚約有50輛。

自北京南站出站，經(jīng)北廣場(chǎng)向北的這條路，與呈東西走向的南站幸福路相交成丁字路口，完全被正規(guī)出租車及大量黑車占據(jù)。記者現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，盡管路口左、右兩側(cè)都安裝了電子監(jiān)控，但這些出租車的前車牌大多用光盤、報(bào)紙、畫報(bào)等遮擋住了最后一個(gè)數(shù)字，甚至有的車牌直接用紅布條包裹，電子監(jiān)控?zé)o法抓取；至于后車牌，因出租車的后備廂均已掀開，無論從哪個(gè)角度，記者也看不出其牌照。“這些出租車都掛著京B牌照，都是正規(guī)出租車。”一名自稱有20余年出租車駕駛經(jīng)歷的男子告訴記者，這些出租車遮擋號(hào)牌是為了隱藏身份，躲避處罰。

多名乘客反映，每日23時(shí)后，這些出租車跟黑車一樣來這里趴活兒，由此還得了一個(gè)新名兒，“正規(guī)出租黑車。”一名王姓女子笑著說。

記者發(fā)現(xiàn)，也有司機(jī)將擺在車內(nèi)的服務(wù)監(jiān)督卡藏了起來，“擺著太扎眼。”一名司機(jī)強(qiáng)調(diào)，他車上有頂燈，車內(nèi)有打票器，“這是我的監(jiān)督卡，也有車票，這就是你想乘的正規(guī)出租車。”

高聲攬客噪音大

議價(jià)宰你沒商量

掀開后備廂遮擋后車牌。

黑車趴活兒陣容強(qiáng)大，整條南站幸福路“腸梗阻”，大街上處處充斥著急促的鳴笛，以及黑車司機(jī)的高聲攬客：“還有通州的嗎？”“順義望京的有嗎？”“望京，望京的走啦，往北走了。”“南四環(huán)、南四環(huán)。”……圍著自己的車輛打轉(zhuǎn)，司機(jī)們扯著嗓子喊。子夜時(shí)分，現(xiàn)場(chǎng)嘈雜。

7月24日零時(shí)30分，仍有乘客拉著行李箱源源不斷自北京南站走來。一名女子被司機(jī)攔下，“去哪兒啊？我這是正規(guī)出租車，來吧。”“到望京多少錢？”“最低180元，拼車，再上3個(gè)就走。”司機(jī)引導(dǎo)該女子停在一輛京B牌照出租車前，該名女子問能否打表，“你一個(gè)走？最低300。你問問其他的車，沒人給你打表。”該名司機(jī)強(qiáng)硬回應(yīng)。

現(xiàn)場(chǎng)，一名初到北京旅游的乘客被要求花100元到和平門，另一名乘客要到東四環(huán)，被要280元。記者向多名司機(jī)詢問：到北新橋，4人拼車，每人100元；和平門，一人80元……基本是百元起步，議價(jià)為正常價(jià)格的3倍左右。

“認(rèn)宰吧。這里太亂了，想早點(diǎn)脫身。”

一名男乘客唉聲嘆氣地說，沒想到正規(guī)出租車也變成了黑車，“公交地鐵都停了，也只能這樣了。”

“我的車是專車，備著案呢，有票，不放心你可以拍車牌子。”

一名黑車司機(jī)見記者到處詢價(jià)，追著告訴記者，正規(guī)出租車要的價(jià)錢，比他要的價(jià)錢高多了。

黑車不僅占據(jù)了整個(gè)丁字路口，還占去了南站幸福路兩條車道中的一條。

7月24日23時(shí)40分，記者開車進(jìn)入南站幸福路西口，隨著車流緩緩向東挪行。在短短兩百米道路上，堵著200余輛機(jī)動(dòng)車，右側(cè)車道上基本全是黑車，左側(cè)車道上的過往車輛寸步難行。“挪不動(dòng)路。”車主李先生苦惱地說。

正規(guī)出租車?yán)诨顑猴柺芄姺亲h。有不少乘客通過微博、微信抱怨，

“公共交通都沒了，到處都是拉客宰客的黑車司機(jī)，其中還有不少是正規(guī)出租車。”“地鐵沒得坐,搭出租排長(zhǎng)隊(duì)，這兒又全是黑車。”“這么多正規(guī)出租都遮擋號(hào)牌，黑車真是猖狂！”……

乘客們紛紛呼吁，相關(guān)部門能盡快介入，徹底整治黑車，規(guī)范出租車運(yùn)營(yíng)。

站內(nèi)乘客排長(zhǎng)隊(duì)等車

呼吁疏堵結(jié)合治黑車

站內(nèi)乘客排長(zhǎng)隊(duì) 等乘出租車。

站外黑車扎堆兒，站內(nèi)等車的乘客，卻排起了長(zhǎng)隊(duì)。7月26日零時(shí)20分，在北京南站地下乘出租車入口處，記者粗略統(tǒng)計(jì)還有300余名乘客在排隊(duì)等車。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，在15分鐘內(nèi)，車站共調(diào)度發(fā)車22輛，30余名乘客乘車離開，“我11點(diǎn)多就到站了，排了一個(gè)小時(shí)，看這情形還得20分鐘。”乘客楊先生反映。

另一名乘客表示，站內(nèi)排隊(duì)一般得一個(gè)小時(shí)才能乘上車，“排隊(duì)時(shí)間太長(zhǎng)了，若能控制在20分鐘就好。”多名乘客呼吁地鐵延時(shí)運(yùn)營(yíng)。

針對(duì)乘客呼吁公共交通延時(shí)運(yùn)營(yíng)，北京南站一相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，每天夜里11點(diǎn)后會(huì)有10余趟列車、萬余名乘客到站，這些乘客除能在站內(nèi)乘出租車離開、親友接送等，尚有3000余名乘客存在交通難題，“前不久，經(jīng)相關(guān)部門協(xié)調(diào)，北京南站到北京站東、到和平東橋的公交已經(jīng)延長(zhǎng)了運(yùn)營(yíng)時(shí)間，可仍解決不了太大問題。”該名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，若地鐵能延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，地面黑車問題將會(huì)有效遏制。但其表示北京南站難以推動(dòng)地鐵部門延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

地鐵能否延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間？7月26日下午，本市地鐵服務(wù)熱線96165一工作人員解釋，因地鐵線路每日運(yùn)行結(jié)束后須進(jìn)行至少4個(gè)小時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，個(gè)別線路末班車已至零時(shí)，早班車凌晨4時(shí)便開始運(yùn)營(yíng)，若再延時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致維護(hù)時(shí)間緊張。但其表示已記錄記者反映的問題，將向上級(jí)部門報(bào)告。

針對(duì)正規(guī)出租車?yán)诨顑簡(jiǎn)栴}，7月25日，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)一相關(guān)負(fù)責(zé)人在核查了具體地點(diǎn)之后表示，此前已接到過相關(guān)舉報(bào)，他們會(huì)聯(lián)系屬地北京市交通執(zhí)法總隊(duì)第三大隊(duì)，派執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)蹲守取證并進(jìn)行處理。

他表示，根據(jù)本市出租車管理相關(guān)規(guī)定，出租車營(yíng)運(yùn)不得議價(jià)，不得故意污損或摘除車輛號(hào)牌、營(yíng)運(yùn)證件及營(yíng)運(yùn)標(biāo)志等，一旦違反將進(jìn)行處罰，“情節(jié)嚴(yán)重的，還有可能吊銷其出租車準(zhǔn)駕證。”